Test Need For Speed Underground 2 (Gameboy Advance) : 5/10 sur JeuxVideo.fr

Après avoir passionné Renaud et Nico sur Xbox, voilà que la suite de Need For Speed Underground investit la GBA. Va-t-on y retrouver les sensations et l'aspect tuning qui ont fait de NFSU la référence des jeux de bagnoles survitaminés ? La réponse tout de suite.

Waouh, le meilleur jeu de tuning débarque sur ma portable ! Super, on va avoir droit à une liberté totale avec des défis à la [logiciel:182936 Midnight] Club. Des milliers de moyens de personnalisation, une histoire menée par une belle dulcinée ! J'allume ma console tout impatient. Tiens, une vidéo avec des voitures en 3D. Sur une GBA, c'est quand même assez osé. Mais bon, le résultat a l'air assez intéressant à première vue. Bon, j'entre dans le menu principal. Plusieurs possibilités : "Fonce !" (course aléatoire ou libre), "L'underground", "Mini-jeux", "Garage", "Profil" et "Multijoueur". Mouais, ça parait honnête. Allons voir tout de suite le mode Underground, certainement le plus intéressant. Surprise : il faut entamer les défis Underground tout de suite. C'est pas grave, il ne s'agit que d'une version GBA après tout. On nous propose 5 rubriques : Circuit, Drag, Drift, Bonus et Garage. Essayons le mode circuit. Trois niveaux de difficulté, plus de dix courses dans chaque niveau : bien... mais attendez, certains noms reviennent plusieurs fois ! D'accord, ils ont juste inversé le sens de circulation. Hum... ça sent pas très bon tout ça...

Je choisis ma bagnole entre une Nissan 240 SX et une Volkswagen Golf GTI. Ça y est, je suis prêt à mettre les gaz ! Tiens, la bonne zic des versions consoles et PC a disparu au profit d'une bande sonore assez répétitive et pauvre. Mais c'est surement dû au rendu sonore assez médiocre qu'offre la console de Nintendo. Au niveau graphique, comme dit précédemment, c'est de la 3D, aussi bien pour les caisses que pour l'environnement. Mais ne rêvez pas, on est très loin du rendu des autres plates-formes. Les textures sont fades et similaires, la modélisation des véhicules est sommaire. Le rapport entre les versions est encore plus dur, lorsque l'on voit les nombreux bugs graphiques, les collisions hasardeuses et la maniabilité limitée. De plus, que dire de la profondeur de champ quasiment nulle ? A visibilité réduite, anticipation réduite : il vous sera très difficile d'éviter les obstacles, même si vous êtes un habitué des jeux de course. Peut-être que, pour une fois, les développeurs auraient dû voir un peu moins grand.

Je passe rapidement sur le mode Drift, qui consiste à faire des dérapages, dans des courses malheureusement peu pourvues de virages, un comble ! Il faut la plupart du temps faire quatre tours pour valider l'épreuve : bonjour l'ennui. Le mode Drag, lui, est sans doute l'un des plus amusants (même s'il parait assez difficile au début). Pour gagner, il sera nécessaire de finir la course premier en utilisant le plus judicieusement possible le changement des vitesses. Évidemment, n'oubliez pas le trafic, sans quoi vous devrez abandonner. Pour le reste, vous pourrez personnaliser vos véhicules au niveau esthétique (pare-chocs, bas de caisse, spoilers, prises d'air, vitres, jantes, néons, peintures, vinyles) et performances (échappement, moteur, transmission, châssis, jantes et pneus, turbo, suspensions, freins, nitro). Plus vous gagnez des courses, plus vous avez de voitures. Le gros problème, c'est que le résultat est décevant aussi bien graphiquement que dans la conduite. Si vous êtes fans de la série (et encore plus de NFSU 2), la déception ne sera que plus grande, tant le côté underground (comme les défis lancés par SMS) est inexistant ici. Les mini-jeux qui ponctuent la réussite des défis sont assez mal foutus (moches, inintéressants et longs). Le mode deux joueurs ne conserve que la course et le Drag, et ne dégage aucune valeur ajoutée au titre. Tout cela est bien monotone, voire énervant par moments. Non que le jeu soit difficile, mais plutôt que le moindre accident vous sucrera la victoire. Pour les autres, à défaut d'un grand nombre de concurrents sur la console, ils pourront tenter l'expérience au risque de se lasser et de finir le jeu en moins d'une dizaine d'heures de jeu.

Quelle déception ! NFSU 2 n'apporte pas le même élan de nouveauté que sur consoles et PC. Mieux vaut ne pas comparer les deux versions, tant la chute est douloureuse, principalement pour les fans de la série. Need For Speed ne garde d'Underground que le nom, le challenge n'étant pas à la hauteur des espoirs que nous lui avions portés. Néanmoins, si vous êtes vraiment en manque de bagnoles sur GBA (un genre peu représenté), vous pouvez vous laisser tenter, mais avec les bons titres du moment, avouez que c'est dommage.