Enthusia Professional racing : Des infos sur EPR

Non content de nous dévoiler quelques secrets d'Enthusia : Professionnal Racing, Konami a mis, à notre disposition, près d'une quarantaine de nouvelles images. Allons donc faire un petit tour dans le monde Manabu Akita et de son jeu de course automobile.

Tout d'abord, Enthusia vous proposera une commande d'accélération et de décélération non linéaire, un frein à main, bouton R1 (normal pour un jeu de voiture) et surtout donnera la possibilité de jouer sur l'embrayage, bouton L1, afin d'intervenir sur la façon dont la voiture dérive.

Ensuite le VGS (Virtual Gravity System), système permettant de visualiser l'influence de la force centrifuge, ne sera plus matérialisé par une flèche, mais par une boule, qui, suivant ses mouvements, indiquera la direction des contraintes subies par la voiture, mais aussi par les pneus, comme le montrent très bien les images 17 et 31.

Du coté de l'affichage à l'écran, vous aurez droit au strict minimum, avec en prime pour les amateurs du pied au plancher, deux jauges (frein et accélérateur) et deux voyants vous prévenant lorsque la voiture s'approche de son régime moteur ou de sa vitesse maximum.

Pour ce qui est des circuits, Enthusia Professional racing proposera un mélange de tracés réels (Tsukuba Circuit, Nurburgrind, Route de la Seine à Paris, etc...) et fictifs.

Enfin pour ce qui est des bolides, vous retrouverez les dernières versions de la Mazda RX-7, de la Nissan 180SX ou encore de la Subaru Impreza. Celles-ci s'ajoutant à celles plus anciennes comme la Peugeot 206, l'Audi R8, la Ford Focus RS ou encore la Mitsubishi Lancer.