Après avoir présenté ses derniers volants de jeu sous licence Ferrari (voir cette brève), Thrusmaster annonce aujourd'hui un volant de course orientés « Rally et GT ». Le Thrustmaster Rallye GT Force Feedback Pro, qui est le nouveau fer de lance de la marque. Ce modèle à l'avantage d'être doté de cinq axes indépendants et progressifs, utiles pour les jeux de simulation. Ces cinq axes sont accessibles via le pédalier et les leviers au volant ou via le système double pédalier.

Thrustmaster annonce que cette technologie « cinq axes » est exploitée par de nombreux titres comme TOCA Race Driver (1 & 2), GTR FIA GT RACING GAME, GT Legends, Life for Speed, Richard Burns Rally et Nascar Simracing.

Thrustmaster proposera également une configuration baptisée « COCKPIT », pour ce volant. Moyennant l'acquisition d'un upgrade kit : elle offre la possibilité de connecter un double pédalier au volant (l'extra pedal set, composé du second pédalier et d'une barre de fixation, sera vendu en ligne pour 29€ TTC). Avec ce système de double pédalier, il sera effectué possible d'effectuer des doubles débrayages en GT (3ème pédale), ou des dosage au frein à main (4ème pédale) et contre-braquage en Rallye, lors d'un 90° ou d'une épingle à cheveux.

Enfin, une autre configuration possible (recommandée notamment dans les courses en peloton type NASCAR SimRacing ou TOCA) assigne aux leviers inférieurs droit et gauche les axes 4 & 5 permettant de faire pivoter la vue intérieure du cockpit progressivement du centre vers la droite, et du centre vers la gauche respectivement, vous contrôlez ainsi la tête du pilote.

Pour pousser l'aspect simulation, Thrustmaster a équipé son volant d'un levier de changement de vitesse séquentiel et de palettes de changement de vitesse. Vous pourrez ainsi choisir entre un pilotage de type « Rallye » ou de type « GT ». La roue du volant est conçue en tube « oversize », elle est entièrement recouverte d'une texture gomme. Son pédalier est doté de deux pédales en aluminium avec un long débattement. Son système de fixation du volant avec écrou et pas de vis en métal doit améliorer la stabilité sur les tables ou les bureaux les plus épais.

Côté mécanique, le RGT Force Feedback Pro possède un axe métallique et un mécanisme à roulement à billes. Le système mixte poulie-courroie et engrenages doit offrir un mécanisme de retour de force plus souple et silencieux. Côté électronique Force Feedback, le RGT Force Feedback Pro s'appuie sur la technologie TouchSense sous licence Immersion. Un moteur est placé sur l'axe et renvoie un retour de force. Thrustmaster propose à ce niveau, un [noeudsh:29 logiciel] spécifique de personnalisation et de test des effets de retour de force, à la demande des développeurs de jeux. Programmable, il est doté d'un bouton permettant de désactiver ou d'activer le retour au centre directement sur le volant pendant la course, de 10 boutons d'actions indépendants avec 14 emplacements, ainsi que d'une croix de direction.

La sortie du Rallye GT Force Feedback Pro est prévue pour la fin octobre 2005, pour un prix public conseillé de 119,90€ TTC. L'upgrade kit pour la configuration « cockpit » sera disponible sur internet, dès novembre au prix de 29,90 € TTC