Test Tom Clancy's HAWX 2 (PC, Xbox 360, PS3) : 6/10 sur JeuxVideo.fr

Ubisoft ne semble pas lâcher le morceau facilement. En effet, après un premier épisode plutôt moyen, l’éditeur revient sur le devant de la scène avec Tom Clancy’s HAWX 2. Toujours développé par son équipe de Bucarest, ce deuxième opus est là pour nous apporter encore plus de variété dans les missions, plus de modes multijoueurs, tout en n’oubliant pas de gommer les défauts de son ainé. Enfilons notre plus belle combinaison et prenons place à bord d’un appareil flambant neuf, prêt à nous emmener aux quatre coins de la planète.



Malheureusement pour nous, ce voyage ne sera pas de tout repos. En effet, nous devons une fois encore empêcher le Monde de sombrer dans le chaos aux côtés de pilotes de différentes nationalités (américain, britannique et russe). Prêts à en découdre avec toutes sortes de vilains, nous nous envolons pour une vingtaine de missions proposant à chaque fois des objectifs variés, mais pas seulement. Ainsi, en plus de toutes les phases de combat aérien à proprement parler, désormais, nous prenons également part à des missions de sauvetage et de reconnaissance. Ici, il n’est alors plus question de piloter l’un des nombreux appareils disponibles (EA-6B Prowler, Harrier GR9, Mig-29 Fulcrum, Mirage F1, Saab-39 Gripen, Su-27 Terminator, etc.), mais plutôt de prendre les commandes des canons d’un AC-130U, voire d’un satellite de surveillance. Pas toujours des plus excitantes, ces missions nous permettent tout de même de plonger un peu plus dans l’ambiance de ce Tom Clancy’s HAWX 2.

Mais trêve de bavardage, il est temps maintenant de passer aux choses sérieuses et de monter à bord de l’avion qui nous est imposé en début de chaque mission. Après avoir choisi entre l’une des trois vues disponibles, dont une vue cockpit, nous prenons le temps de jeter un œil sur l’environnement qui nous entoure. De taille raisonnable, les zones de jeu proposées changent à chaque mission tout en nous permettant de voler à différentes heures du jour et de la nuit. Admirer la qualité du travail effectué par les développeurs sur les environnements lorsqu’on vole à basse altitude, à plus de Mach 1, n’est pas ce qu’il y a de plus facile à faire, pourtant, nous nous rendons vite compte que ce n’est pas la quantité d’arbres et de bâtiments qui risque de nous poser problème... Attention tout de même à ne pas négliger la géographie d'ensemble avec son relief, ses barrages et autres ponts.





Si au niveau de la mer les sensations de vitesse sont plutôt bonnes, à haute altitude (comme souvent pour ce genre de jeu), nous avons l’impression que notre avion se traîne entre les nuages. Une impression qui disparaît très vite dès lors que nous sommes engagés en combat. Car il faut bien le dire, suivre un chasseur ennemi n’est pas de tout repos. Heureusement pour nous, les missions, découpées en plusieurs parties (nombreux points de sauvegarde temporaires), ne se contentent pas de nous proposer du combat aérien. En effet, nous devons constamment jongler entre les différents types d’armement disponible (missile Joint Strike, missile thermoguidé, bombe à fragmentation, missile air-sol, missile multiple, lance-roquettes, CME, leurre, etc.) sur notre avion du moment, afin de mettre à mal les ennemis qui croisent notre route (chasseurs, bombardiers, hélicoptères, chars, défenses anti-aériennes, frégates, porte-avions, etc.).

Pour nous faciliter la tâche et nous permettre d’acquérir toujours plus d’expérience en combat afin d’augmenter notre niveau général (système de points fonction des ennemis abattus et des défis relevés), nous pouvons compter sur une interface légèrement remaniée pour l’occasion. Celle-ci affiche évidemment de nombreuses informations à l’écran : réticule simplifiant le tir au canon, estimation des dégâts subis par notre avion, estimation des dégâts ennemis, sélection de la prochaine cible, objectif, vitesse, altitude, messages d’alerte, etc. Côté, aide au pilotage, en revanche, nous ne pouvons que constater la disparition de quelques options souvent utiles dans le premier épisode. En effet, il n’est désormais plus possible de demander de l’aide à ses ailiers, voire de profiter de l’aide au pilotage nous permettant de suivre facilement une cible (matérialisée par des triangles indiquant la trajectoire idéale). Cette dernière, disponible que dans de rares cas, nous permet en revanche d’effectuer dans les meilleures conditions un ravitaillement en plein vol, d’échapper à la surveillance ennemie ou d’atterrir sans trop de problèmes sur un porte-avions.

Nous voilà donc contraints d’utiliser uniquement nos talents de pilotes pour venir à bout de nos adversaires du moment. Si les forces terrestres ne nous opposent que peu de résistance, les chasseurs aiment quant à eux virevolter dans les nuages. Souvent difficiles à intercepter, ils ne résistent pas longtemps une fois dans notre collimateur - malheureusement pour eux - à notre force de frappe. Attention cependant, car finir une mission ne dépend pas uniquement de notre capacité à jouer les pilotes intrépides : il est également important de bien choisir nos cibles : tirer sur tout ce qui bouge ne suffit pas, il faut penser à défendre nos intérêts et nos fesses ! Une fois sur le champ de bataille, nous nous sentons bien seuls face à la multitude d’ennemis qui convergent dans notre direction et il n'est pas question de compter sur la moindre aide extérieure. Complètement inefficaces, nos ailiers du moment ne sont là que pour faire de la figuration !





Heureusement pour nous, assis dans le cockpit, tout est fait pour nous faciliter la tâche, maniabilité comprise. Il faut effectivement bien admettre que Tom Clancy’s HAWX 2 est loin d’être une simulation au vrai sens du terme.Facile à appréhender, le système de commandes nous permet de piloter au mieux notre appareil. Avec le stick de gauche, nous en prenons le contrôle, tandis qu’avec les gâchettes nous jouons avec les gaz de notre avion. De leur côté, les différents boutons nous permettent notamment de tirer ou de changer de cible.

Difficile de croire alors que Tom Clancy’s HAWX 2 propose de vrais défis en terme de pilotage. Et pourtant un système dit « manuel » offre des sensations bien différentes. En effet, après deux pressions rapides sur l’une des deux gâchettes (droite ou gauche), nous nous retrouvons dans une vue subjective des plus originales. Déroutante au premier abord, demandant un certain temps d’adaptation, mais offrant de très bonnes sensations de jeu, cette vue nous permet notamment d’avoir une très bonne vision d’ensemble du champ de bataille.





Intégrant une campagne solo de vingt missions (dont deux d’apprentissage), Tom Clancy’s HAWX2 propose également plusieurs modes de jeu allant de Mission Scénarisée (permet de rejouer les missions déverrouillées en modifiant certains paramètres) à Arcade (versions spéciales des missions scénarisées), en passant par Vol Libre (une douzaine de zones) et Survivant (affrontement de 10 vagues d’ennemis dans trois zones différentes). En plus de nous permettre d’améliorer nos techniques de pilotage, ces modes de jeu nous donnent également la possibilité de remplir quelques défis P.E.C. (Déluge d’acier, Un contre mille, Depuis les cieux, etc.), et bien entendu de gagner encore et toujours des points d’expérience.

À chaque nouveau palier franchi, nous gagnons un Jeton XP que nous pouvons dépenser dans la zone Récompenses P.E.C. pour acheter de nouveaux avions, mais aussi toutes sortes d’améliorations (capacités passives et d’appui : air-air, air-sol, évitement, dégâts, etc.). À tout cela, vient également s’ajouter la possibilité de faire évoluer, toujours avec les points d’expérience gagnés sur le champ de bataille, chacun des avions que nous pilotons. Ainsi, en plus de leurs caractéristiques de base (air-air, air-sol, vitesse, blindage, maniabilité, etc.), tous ces petits bijoux de technologie disposent de cinq niveaux d’évolution nous donnant accès, pour chaque palier, à toutes sortes d’améliorations propres à chaque appareil (skin, armement personnalisé, réinitialisation de l’appui accéléré, verrouillage accéléré, etc.).

Enfin, qu'il est agréable de pouvoir profiter de tous ces modes de jeu en compagnie de quelques amis. En effet, la partie multijoueur de Tom Clancy’s HAWX 2, nous permet de participer à des Deathmatch par équipe (8 joueurs), à des opérations de survie (quatre pilotes) ou encore de revivre toutes les missions de la campagne solo en coopération (quatre pilotes). Quoi de mieux alors que de pouvoir mettre à mal les défenses adverses aux côtés de pilotes contrôlés par de vrais joueurs, à moins que vous ne préfériez affronter jusqu’à sept autres rois de la gâchette (deux joueurs minimum).

Précisons tout de même que vous ne trouverez rien de bien excitant, l’accent ayant avant tout été mis sur la partie coopération dans ce Tom Clancy’s HAWX 2. Pourtant, si le cœur vous en dit, vous pourrez toujours dégommer quelques chasseurs étrangers, voire tirer sur toutes sortes de cibles ennemies (chars, radars, etc.) histoire d’emmagasiner un maximum de points, tout en tenant compte des restrictions imposées par la partie.

Avec Tom Clancy’s HAWX 2, Ubisoft réussit à gommer quelques-uns des défauts du premier épisode (temps de chargement, ralentissement, durée de vie, etc.), sans pour autant faire dans le révolutionnaire. Une fois encore le scénario est des plus anecdotique, et très vite, nous profitons des missions débloquées pour tenter l’aventure en coopératif, beaucoup plus intéressante. Toujours très agréable visuellement, à condition de faire abstraction des quelques cinématiques de début de missions, facile à prendre en main, agréable et offrant un peu plus de variété dans les objectifs à accomplir, ce deuxième épisode ravira sans mal les amateurs du genre en cette période de vaches maigres.