Test MotorStorm : Pacific Rift (PS3) : 7/10 sur JeuxVideo.fr

MotorStorm fut probablement le titre le plus abouti du line-up de la PlayStation 3. Beau, explosif et amusant, le titre d'Evolution Studios surnageait parmi les productions moyennes qu'accueillait la console dans ses premiers jours de commercialisation. Malgré tout, MotorStorm manquait cruellement de contenu : seulement huit courses, pas de multijoueurs en local et un mode en ligne implémenté à la dernière minute. Pacific Rift, sa suite, dispose donc d'une marge de progression confortable pour convaincre les possesseurs de la console. Evolution Studios a-t-il pris soin de peaufiner sa formule ?



Rappelons-le brièvement, MotorStorm : Pacific Rift n'a pas l'intention de chambarder l'héritage de son prédécesseur. Le festival des sports mécaniques extrêmes tient une nouvelle édition, cette fois sur une île volcanique du pacifique et voit à nouveau s'affronter une bande de gros tarés au beau milieu de la flore sauvage. Et que la nature est belle enfumée de gaz d'échappement et meurtrie par les allées et venues de Monster Trucks insouciants. C'est donc dans un irrespect joyeux et bon enfant de la virginité de ce territoire préservé que nos compétiteurs se tireront la bourre, nuit et jour. Et qui dit nouvel environnement dit renouvellement intégral du panel de circuit proposés. Alors que le premier volet ne comptait que huit pistes parfois un peu trop similaires, Pacific Rift peut compter sur une diversité rafraîchissante.



Les organisateurs ont en effet imaginé seize tracés exploitant les particularités géologiques de l'île pour nous offrir une multiplicité de styles. Bord de mer et sable fin, chemins sinueux au bord de falaises vertigineuses, vastes étendues rocailleuses recouvertes de lave en fusion ou encore forêt tropicale rafraîchie de quelques marres tranquilles, la physionomie hétérogène de l'ile est mise à profit. Et tant mieux, puisque contrairement à son prédécesseur Pacific Rift ne donne que rarement l'impression de se répéter. Une variété d'ailleurs mise en forme par Evolution Studios par une répartition des circuits en quatre catégories : Earth, Air, Fire et Water. Mieux encore, les embranchements, raccourcis et bifurcations sont désormais beaucoup plus nombreux et surtout plus intelligemment disséminés sur l'ensemble des parcours. Les véhicules désavantagés par la morphologie d'un tracé pourront donc toujours s'en sortir en empruntant des chemins de traverses plus adaptés à leur motricité. Cette complexité offre qui plus est aux circuits une replay value de bon aloi tant il faudra les arpenter avec témérité pour en découvrir les sentiers les plus avantageux.



Et une bonne connaissance des parcours est indéniablement un atout puisqu'en plus d'influer sur le tenue de route et la vitesse des véhicules, les spécificités du terrain affectent désormais leur résistance. Traverser une zone où la température est extraordinairement élevée voire carrément cernée par les flammes et une utilisation un peu trop zélée du boost embrasera immédiatement le moteur. La résistance de ce dernier s'en trouve ainsi considérablement réduite. Le coureur sera donc avisé de préserver sa machine d'accélérations brutales au contact des flammes. Pour la rafraîchir, rien de mieux que de piquer une tête dans l'une des étendues d'eau mouillant la piste. Sans fondamentalement changer la donne, l'impact de l'eau et du feu offre un peu plus de piquant aux tracés et renforce encore l'importance du choix des embranchements.



S'il ne révolutionne pas la formule élaborée par son aïeul, MotorStorm : Pacific Rift en maximise néanmoins les composantes. Le mode Festival, plat de résistance de la partie solo, gagne encore en consistance en proposant des défis suffisamment ardus : course, contre la montre, Devastator (implémenté au premier volet par une mise à jour), limite de dégâts à ne pas franchir, il y a de quoi faire. Le challenge est donc de taille et assure au joueur solitaire de nombreuses heures de jeu pour en voir l'achèvement. Malheureusement, les défis proposés peinent à se renouveler et l'on aurait apprécier plus de diversité. Des épreuves sous-forme de mini-jeux eussent été bienvenues pour rythmer la progression du festival. Les idées ne manquaient pas, comme le suggère d'ailleurs la séquence d'introduction mettant en scène de petits challenges complètement barrés égayant les nuits des festivaliers dans l'attente des prochaines courses.



Dommage, car passés les quatre premiers rangs (sur huit) l'intensité de la compétition s'essouffle peu à peu. Un affadissement qu'il eût aussi été possible d'atténuer en rétribuant plus généreusement le joueur. Si les épreuves de Vitesse et d'Eliminator ne deviennent accessibles qu'après avoir engrangé suffisamment de points, le package de bonus s'avère au final assez maigre. Seules quelques skins de coureurs et de véhicules viennent en effet récompenser notre progression. Bref, l'enthousiasme des premières heures n'est pas suffisamment entretenu et la plupart des joueurs risquent de délaisser assez rapidement les festivités pour n'y revenir que ponctuellement, entre deux parties à plusieurs (grrrr !). Une dimension multijoueurs qui constitue d'ailleurs un nouvel attrait pour ce Pacific Rift. Si le premier MotorStorm négligeait partiellement cet aspect, Evolution Studio a eu la bonne idée d'injecter à son successeur une bonne dose de convivialité. Et comme rien ne remplacera jamais la compagnie d'un groupe de potes autour de la console, Pacific Rift embarque un multijoueurs en local ardemment réclamé par les acquéreurs du précédent opus. Les crises de rire sont garanties par les innombrables occasions d'envoyer ses concurrents s'écraser dans le décors ou en contrebas d'une falaise.



Exemplaire sur nombre d'aspects, MotorStorm l'est encore dans sa réalisation. D'une fluidité à toute épreuve, le titre d'Evolution Studios se paient de surcroît le luxe d'afficher un nombre impressionnant de détails. Le tout défile à une vitesse folle notamment en vue intérieure qui délivre par ailleurs des sensations grisantes. Les couleurs sont éclatantes, la luminosité des paysages se nuance de fort belle manière, les ombres portées par la végétation prononcent encore un peu plus la densité de la flore, l'horizon s'offre à perte de vue, bref les environnements arpentés sont, pour la plupart, absolument superbes. Même constat en ce qui concerne la modélisation et le comportement des véhicules toujours aussi soignés. Ce dernier aspect participe d'ailleurs grandement au spectacle lorsque rebondissent et virevoltent motos, quads et buggys. A noter que l'apparition du Monster Truck donnera l'occasion aux bourrins de service d'éparpiller leurs frêles concurrents sur toute la piste.

Le multijoueurs en local était attendu et il ne déçoit pas !



Encourageant sur bien des points, MotorStorm premier du nom trouve enfin son accomplissement avec Pacific Rift. Deux fois plus de circuits, des tracés bien plus complexes et visuellement variés, un multijoueurs en local enfin présent, une réalisation de grande classe : pas de doute, nous tenons là le jeu de off-road que nous promettait le premier volet. Tout juste pourra-t-on lui reprocher son mode solo rébarbatif par manque de variété. En dehors de cette petite remontrance, MotorStorm : Pacific Rift assure à tout points de vue.



Ce jeu vous intéresse ? Retrouvez-le dans le
Comparer les prix de MotorStorm : Pacific Rift sur PlayStation 3