Test Gran Turismo (PSP) : 6/10 sur JeuxVideo.fr

Annoncé comme l'un des principaux titres devant accompagner l'arrivée la portable de Sony, Gran Turismo a très vite disparu de la circulation pour ne réapparaître qu'il y a quelques semaines de cela. Sony a effectivement profité de l'annonce d'une nouvelle version de sa PSP pour faire renaitre de ses cendres cette version portable du jeu de courses automobiles développé par la célèbre équipe de Polyphony Digital. Tel le phœnix, donc, Gran Turismo débarque enfin sur PSP avec, au programme, plus de 800 véhicules (!) que nous allons pouvoir acheter, admirer, et bien entendu piloter sur différents tracés... Mais le trop n'est-il pas l'ennemi du bien ?



Après une magnifique vidéo d'introduction, comme toujours avec les titres de Polyphony Digital, nous tombons sur un menu plutôt agréable. Identique à celui présent dans le prochain Gran Turismo 5, à en croire les dernières captures diffusées, ce dernier nous donne accès à différentes options (achat de voitures, statut, théâtre Gran Turismo, manuel, etc.), mais aussi à différents modes de jeu et là, c'est le drame ! En effet, après quelques minutes d'exploration, nous sommes toujours à la recherche du fameux mode carrière qui a jadis fait le succès des Gran Turismo. Passée la déception, nous nous focalisons sur ce qui est appelé ici le mode solo.

Mais avant d'entrer dans le vif du sujet et d'aller effectuer quelques tours de pistes, parlons tout d'abord de l'un des autres modes de jeu : les défis pilotage. Ici, un peu à la manière des permis présents dans les précédents épisodes de la série des Gran Turismo, nous devons, sur un tracé prédéfini et au volant d'un véhicule imposé, réussir certains types de manœuvres. Chacune des étapes proposées (de A à H, d'autres se débloquent par la suite) nous met face à six défis différents. Les relever nous permet alors de gagner une coupe en or, argent ou bronze, et une certaine somme d'argent, fonction de nos résultats. Nous voilà donc face à une multitude d’épreuves comme : pilotage élémentaire, connaître les virages, virages célèbres des circuits du monde, dépasser ses adversaires, ou encore maîtriser les difficultés.

Des plus banals, tous ces défis nous permettent d'apprendre à maitriser les nombreux véhicules disponibles, ou encore d'appréhender les différents tracés proposés. Mais ce n'est pas tout, car avec les épreuves du mode solo, ces derniers sont le seul moyen que nous avons à notre disposition pour accumuler encore et toujours plus de crédits. Ensuite, c'est en passant par la case concession que nous pouvons jeter notre dévolu sur les véhicules que nous voulons piloter, après bien entendu nous être délestés de quelques piécettes. Mais attention, car à chaque jour de course, les constructeurs mettent en vente des voitures différents (DMC, Mitsubishi, Mugen, Plymouth, Land Rover, Lotus, Mazda, Peugeot, Nissan, Renault, Saleen, TRD, etc.). Il nous faudra donc un peu de patience et pas mal de crédits avant de pouvoir mettre la main sur tous les véhicules disponibles.

Toutes ces voitures qui vont prendre place dans notre garage peuvent être utiliser dans le mode solo. Avant de descendre sur la piste, nous optons pour l'un des types d’épreuves proposés (contre-la-montre, course simple, défi dérapage), nous choisissons la voiture que nous avons envie de piloter parmi toutes celles que nous avons achetées et nous modifions quelques réglages (pneus avants et arrières, direction active, physique de pilotage, transmission, etc.). Enfin, nous jetons notre dévolu sur l'un des nombreux circuits disponibles et une simple confirmation de nos choix suffit à nous donner accès à la piste de nos prochains exploits.

Et là, première surprise, seulement trois autres pilotes attendent de pouvoir en découdre avec nous. Difficile donc de ne pas terminer sur le podium, voire de ne pas empocher la victoire, même s'il nous ait toujours possible de hausser le niveau de difficulté, afin de rendre les courses plus pimentées. A nous ensuite d'effectuer le plus de tours possibles afin de débloquer sur chacun des tracés les différents niveaux disponibles (Rang D à S). Et c'est sans aucune appréhension que nous enfonçons l'accélérateur. Après quelques tours de roue, nous nous rendons vite compte que notre bolide réagit au doigt et à l'œil. La trajectoire idéale nous aide à appréhender les premiers virages (option qu'il est possible de désactiver), et les tours s'enchainent avec une grande facilité, d'autant plus que ce ne sont pas nos adversaires du moment qui vont nous mettre des bâtons dans les roues.

Car il faut bien le dire, nous sommes bien sur un Gran Turismo, comme le prouve le comportement des véhicules adverses. Très vite, ces derniers se retrouvent sur la bonne trajectoire, et tel un petit train de montagne, ils foncent vers la ligne d'arrivée. Certes, l'un d'entre eux tentera bien à un moment ou à un autre une manœuvre de dépassement, mais après l'avoir exécutée, il retournera sagement sur les rails. Nous sommes donc loin des titres qui proposent des adversaires commettant des erreurs, se touchant, ou encore sortant de la piste. Et fort heureusement, car avec seulement quatre voitures sur la piste, nous nous retrouverions très rapidement seuls à prétendre à la victoire.





Après quelques superbes manœuvres de dépassement, nous occupons la première place, une position idéale pour observer notre véhicule sous tous les angles, ainsi que le paysage qui nous entoure. Car il faut bien le dire, en regardant notre voiture de plus près, nous comprenons très vite pourquoi les développeurs n'ont pu en mettre plus sur la piste. Plutôt bien modélisée, cette dernière ressemble comme deux gouttes d'eau aux modèles réels. Certes son comportement est parfois étrange, les sensations de vitesses ne sont pas toujours là, mais à chaque nouveau bolide piloté, nous avons droit à de nouvelles sensations de jeu.

Et que dire des superbes rediffusions, fidèles à ce que nous connaissons depuis toujours, ou encore de la qualité du rendu des environnements qui nous entourent. Tous les circuits sont un vrai régal pour les yeux. Bien sûr, il subsiste de nombreux bugs d'affichages, et quelques éléments de décors ont tendance à s'afficher tardivement, mais tout ceci, y compris les quatre voitures en course, contribue à faire en sorte que le jeu soit parfaitement fluide en toute circonstance. Malheureusement, les quelques défauts précédemment énoncés ne sont pas les seuls à venir entacher ce tableau idyllique. En effet, nous pouvons y ajouter une vue intérieure complètement ridicule, l'absence totale de gestion des dégâts, des collisions plus que foireuses, des bruits de moteur un peu limites ou encore des épreuves de rallye complètement ratées.

Pourtant, nous nous devons de terminer par les quelques petits plus de cet épisode PSP, à commencer par son catalogue de quelque 800 véhicules ou encore ses quarante-cinq circuits. De plus, il est également possible de sauvegarder toutes ses courses ou ses meilleurs défis, des rediffusions accessibles ensuite dans le théâtre Gran Turismo aux côtés notamment de la vidéo d'introduction du jeu. À cela, viennent s’ajouter les vidéos de démonstration entièrement en français (comme tout le jeu d'ailleurs) qui accompagnent les défis, des vidéos toujours là pour dispenser de bons conseils. À nous ensuite d'utiliser au mieux toutes ces petites choses pour les mettre à profit lors des parties multijoueurs.

En effet, ce Gran Turismo PSP compte bien dans ses rangs un mode multijoueurs. Certes, il n'est malheureusement pas possible de jouer en ligne contre des adversaires du monde entier, mais le fait de pouvoir affronter quelques amis est toujours agréable. Ici, après avoir choisi notre salle de jeu (10 au total), nous avons le choix entre plusieurs types de mode : course professionnelle (seul le talent des joueurs compte), course pour le fun (compense les différences de niveaux des joueurs par des départs décalés) et enfin course aléatoire (compense les différences de niveaux des joueurs par l'ajustement des performances des véhicules). Quoi de mieux donc que tous ces modes de jeu pour affronter différents types de joueurs, novices ou non.

Enfin, nous terminerons avec les possibilités de partage et d'échange de voiture. Partie intégrante du mode multijoueur, cette option nous permet de copier la collection de voitures, d'échanger des voitures, ou encore de partager des voitures avec d'autres joueurs. Une option appréciable quand on sait qu'à chaque journée qui passe dans le jeu, seuls quelques constructeurs sont disponibles. Un bon moyen donc pour augmenter le nombre de véhicules présents dans notre garage.





Superbe vitrine pour tous les concessionnaires automobiles présents dans ce Gran Turismo PSP, le titre de Polyphony Digital aura pourtant bien du mal à satisfaire les inconditionnels de la série. La faute sans aucun doute à l'absence du mode carrière digne de ce nom, là pour nous faire passer de nombreuses heures de jeu devant notre console. Car, ce ne sont pas les quelques défis, les courses simples, voire le mode mulitjoueur disponible uniquement en local, qui vont nous pousser à aller toujours plus loin. Dommage, car la réalisation d'ensemble de ce Gran Turismo, malgré quelques défauts, est vraiment de qualité.