Out Run, Multi

Développeur/ Editeur : Sega
Genre : Course, 1 Joueur
Format : Arcade, Megadrive, Saturn, Amstrad, Nec, etc.
Année : 1986

Yu SUZUKI, auteur de perles sur Dreamcast avec le mythique Shenmue. Bien avant, ces succès, cet auteur Japonais a lancé un chef d'oeuvre et encore maintenant, je serai prêt à rejouer à l'une de ses bornes d'arcade.
Alors que Sega semble être dans le train de la vague sur les supports actuels. En 1986, SEGA avait lancé un jeu connu de tous : Out Run.






Les bases d'une course arcade

Le titre de Sega se distingue des nombreuses productions à l'époque. Une marque automobile prête son Nom et sa prestance pour l'élaboration d'un jeu de course mettant en scène l'une de ses prestigieuses modèles, il s'agit de la Ferrari Testarossa.
A l'époque, nous pauvres joueurs, nous rêvions d'avoir la voiture du héros de la série télévisée Magnum, une superbe 308 GTS.

Inutile de chercher plusieurs vues, contrairement aux jeux actuels, Out Run vous permet de conduire ce bolide à travers de nombreux paysages.
Accompagné d'une belle blonde (encore un fantasme), vous jouez le rôle d'un grand blond, conduisant à vive allure, cheveux au vent.
Vous pouvez dire sans peur, je ne crains plus personne en Harley Davidson, pardon Serge Gainsbourg, mais en Ferrari.



Il existe plusieurs types de bornes d'arcade de ce jeu. On notera que sur l'écran, nous étions presque aspirés par cette animation rapide.
Muni d'un volant et d'un levier de vitesse, nous pouvions toucher en quelque sorte au Saint Graal, ces accessoires renforçaient le coté réaliste de piloter une voiture.
L'une des bornes possédaient des ventilateurs afin de créer l'impression d'être dans une décapotable, sans oublier les gros haut parleurs qui immergeait au mieux le joueur.

Outrun se place comme une course contre la montre. En effet, vous disposez d'un temps limité pour parcourir une section et atteindre un Check point (4 relais) qui relancera votre partie jusqu'à la fin du temps imparti ou la totalité du circuit (5 portions de route).




Loin des simulations

Sega ayant la licence Ferrari réalise un jeu prenant et accessible à tous, l'arcade a l'avantage de procurer du plaisir immédiatement à tout type de joueur.
L'éditeur Nippon a bien compris, faire rêver le joueur et ensuite lui donner des sensations.
Plus tard, YU SUZUKI réalisa un jeu très accès à une conduite précise, il s'agit de F 355 Challenge avec sa borne munie de 3 écrans afin de donner une représentation panoramique.

Out Run offrira un voyage sur les routes américaines, avec quelques similitudes de la vie réelle : le niveau des Alpes (de grandes montagnes à l'horizon), le désert du Nevada (Death valley, lieu envahi par le sable et de gros rochers).
Avant le mode 7 de la Super Nintendo, Sega avait en quelque sorte, créer une patte graphique qui donnait lieu à une immersion complète du jeu, même sans les artifices de la borne d'arcade. On se sentait intégré dans le jeu, une douce sensation agréable.
Sans le matériel arcade, les conversions sur console n'avaient rien à rougir face à leur homologue original, bien au contraire, même une version Master system fût sortie, peu de temps après le lancement dans les salles.



Des véhicules suivant une trajectoire, simple, toujours de l'avant, ces derniers vous ralentiront dans votre épopée.
Certains ressembleront à d'autres bolides du genre Porsche 911 du point de vue de l'arrière, un pied de nez à cette marque ? Des poids lourds augmenteront la densité à la circulation.
Vous pourrez les doubler en utilisant l'aspiration, tout en évitant les pièges sur le bas coté de la route, car le circuit se déroule avec des virages serrés qui placeront votre engin en déséquilibre.
Afin de mieux négocier, ces tournants, vous disposez d'une boite de vitesse, bien conçue :
- Low (LO) se place comme le démarrage et s?utilise pour les passages étroits,
- High (HI) propulse votre bolide.

Vous commettrez des délits de vitesse, mais sans la présence de la police, à vous le plaisir de la vitesse, mais attention aux décors.
Les panneaux publicitaires sur les bas cotés, si ces derniers sont touchés, vous éjectent littéralement hors de la voiture dont cette dernière réalise des tonneaux, et vous perdez bien sur du temps. Vous redémarrez sans aucun dégât sur la Ferrari, ni de fracture de vous ou de votre compagne.
Quelques fois, votre fiancée aura des remarques sur votre pilote désastreux, certes il s'agit d'un petit détail mais qui apporte du charme à ce jeu.

Avant une fin de section, vous aurez le choix entre deux embranchements, dont l'une augmente la difficulté.
Vous devez bien choisir en valeur avec le temps restant, déjà pour atteindre le point relais mais aussi pour réaliser le parcours suivant.
En fin de partie, vous aurez un résumé des routes empruntés et ceci détermine le score, donc un challenge pour ceux qui désirent de la difficulté.




J'étais sur la route,...

Bien qu'il s'agisse d'un jeu arcade, ce dernier a donné beaucoup de plaisir lors de sa sortie, et le soft de Sega a connu de très nombreuses adaptations sur de nombreux supports, prouvant son succès auprès des joueurs.
Issu de la borne d'arcade, nous pouvons regretter la perte d'éléments majeurs comme un volant, l'habitacle, la taille de l'écran.
Mais une fois, le jeu lancé sur notre console, la magie opère toujours, et les souvenirs reviennent au galop.

On se souvient également des thèmes musicaux qui s'intègrent parfaitement dans le jeu comme des titres « tropicaux » donnant l'envie aux vacances.
Par ailleurs, avant chaque partie, vous sélectionnez sur votre autoradio, la bande originale.

Simple à prendre en main, Out Run demande juste quelques secondes pour comprendre que vous devez joindre le plus vite possible un lieu donné.
Sans doute, on se remémore la machine et on désire au moins rejouer encore une fois pour ceux qui connaissent l'une des bornes.



Les jeux d'arcade présentent une durée de vie courte, certes mais le plaisir d'y rejouer sur n'importe quel support donne un cachet à ce titre.
Out Run a bel et bien une Ame et malgré le nombre d'années.






- Jeu d'Arcade pur et dur,
- Créateur YU SUZIKI, une référence
- Conduire la Ferrari Testarossa en bonne compagnie,
- Nombreuses pistes avec un effet de profondeur,
- Musiques très rythmées, avec une excellente prise en main.

- Durée de vie,
- La borne d'arcade, volant à retour de force.


Graphismes : 16
Maniement : 18
Son : 17
Durée de vie : 13
Scénario : -

Note Globale : 17.00/20




Images : Master System, Nec, Amstrad, Arcade et Megadrive.
Vidéo : Champion !, source You Tube
Lien : F355 Challenge, Dreamcast

312ièmeTest
Edité le 11/10/2007 à 16:24